物流
日前，多家電商平臺相繼升級“晚發(fā)賠”功能，商家若未在承諾時間內(nèi)發(fā)貨，消費者無需申請，便可得到自動賠付。
淡季亂象頻頻出現(xiàn)，快遞行業(yè)又回到那不堪一年？
快遞驛站這種商業(yè)模式還有無存在的空間？會不會在演進過程中“消失”呢？
本地化經(jīng)營能力是阻礙物流商提供高質(zhì)量、高穩(wěn)定性服務(wù)的最大壁壘，也是跨境賣家的最大隱患。
在香港，來勢洶洶的菜鳥能否后來者居上？
惡性價格戰(zhàn)或?qū)⒊蔀闅v史。
3D視覺引領(lǐng)下一代機器視覺革命。
隨著極兔、菜鳥、順豐三雄同時將目光轉(zhuǎn)向港交所，行業(yè)正逐漸告別“以價換量”的粗暴價格戰(zhàn)。
有FedEX的心，沒有孟菲斯機場的命？
毋庸置疑，用火車取代卡車運輸貨物有利于綠色轉(zhuǎn)型。
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