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小鵬汽車
蔚來重組智駕研發部門,端到端技術成發力新方向

重組后的自動駕駛研發部仍由蔚來智能駕駛研發副總裁任少卿負責。

“蔚小理”的中場戰役:反擊合資、打響智駕之爭

反觀今年下半年,三家頭部新勢力車企,理想、蔚來和小鵬進入關鍵戰略調整期,戰略定位有明顯不同。

汽車早報|理想汽車回應車主賬號被鎖 廣汽埃安回應解約傳聞

蔚來全球業務大調整;小鵬滴滴合作車型預計2025年上半年發布。

汽車早報|小米辟謠買SU7補貼2萬 豐田認證問題違反聯合國標準

小鵬MONA開始預熱;日本國交省就認證違規問題對本田實施入內檢查。

首批L3級智能網聯汽車試點名單公布,比亞迪、蔚來等九家汽車公司入選

政策對于未進入首批名單的汽車公司/聯合體也明確了持續申報的機會。

小鵬挺住了

淘汰賽中,唯有堅持才有希望。

小鵬技術,等待兌現

擺在何小鵬面前的依舊是提升銷量的終極難題,如何將X9的成功推向全品牌,是接下來何小鵬勢必要解決的。

小鵬汽車向大眾收“季費”?

大眾幫小鵬賺錢?

小鵬汽車一季度毛利率重回兩位數,凈虧損同比收窄

一季度業績公布后,小鵬汽車美股盤前漲幅一度擴大至10%。

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