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零跑汽車
55歲浙商締造第二個IPO,零跑汽車市值近400億港元

零跑汽車創(chuàng)始人朱江明身家超60億元。

零跑汽車的“寒氣”IPO:前有山虎,后有沼澤

欲渡黃河冰塞川,將登太行雪滿山。

科技早報 | 零跑汽車港股IPO定價每股48港元 法拉第未來再獲1億美元融資

零跑汽車9月29日上市交易;PICO 4系列產(chǎn)品發(fā)布;國美電器CEO王巍離職;賈躍亭及其合伙人重掌法拉第未來控制權;全球半導體出貨額7月同比下滑1.8%。

零跑IPO,畫餅何時休?

上市難掩重大缺陷,零跑汽車畫餅何時休?

零跑、哪吒隱隱挑戰(zhàn)“蔚小理”,造車新勢力“內卷”

隨著融資、上市一系列消息,這些以10萬元檔新能源起家的廠商紛紛展開新版圖,向低價車型告別,沖刺中高端市場。

零跑汽車虧損“領跑”

零跑汽車沒有走出“燒錢換增長”、“賣得多賠得多”的困境。

零跑汽車,急于“領跑”

從“不想被淘汰”到“超越特斯拉”,從零開始的零跑終于找到了出圈的密碼。

三年虧損近50億,零跑汽車加速沖進港交所

交付量沖高背后,零跑汽車三年虧了近50億。

零跑沖擊第四家上市新勢力,朱江明放衛(wèi)星80萬銷量還沒實現(xiàn)

零跑進入二級市場,無疑是為之后的融資鋪路。

三年虧損48億,零跑汽車擬赴港上市

零跑的上市更像是一場“自救”。

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