零跑汽車
交付時長三年半，零跑要上市了。
零跑汽車擴(kuò)產(chǎn)計劃頗為激進(jìn)，但公司目前尚未實(shí)現(xiàn)盈利。
作為造車新勢力第二梯隊的“第一股”，零跑汽車能“領(lǐng)跑”嗎？
要想實(shí)現(xiàn)“三年超越特斯拉”的豪言壯語，零跑汽車仍需邁過多道坎。
在新能源汽車行業(yè)競爭進(jìn)一步加劇的當(dāng)下，零跑汽車有何優(yōu)勢？能與“蔚小理”叫板嗎？
銷量不代表一切。
阿維塔11訂單突破2萬輛；上汽集團(tuán)上半年凈利潤69.1億元 同比下降48.1%。
零跑汽車的未來何在？
零跑將成為繼“蔚小理”后，第四家登陸港交所的國內(nèi)造車新勢力。
迅速增長的銷量是零跑汽車赴港上市的底氣。
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