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理想汽車
李想發長文談企業核心驅動力,理想ONE提前停產后開始全面學習華為

李想在文中表示:“我們無法改變競品的銷量,反之亦如是。學習、訓練并加速成長則是可控的。”

汽車早報 | 李想稱公司核心驅動力是“成長”曾全面學習華為 比亞迪香港四間店鋪同時遭破壞

采埃孚在華全新新能源汽車零部件項目開工;特斯拉稱因電池供應受限明年年底前不會量產電動半掛卡車。

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前集度汽車副總裁朱江加入Lucid?百度Apollo技術骨干郭陽離職

5月新勢力交付盤點:理想和埃安再創新高,蔚來和小鵬仍未破萬

從今年5月交付量的同比數據來看,傳統汽車公司的新能源品牌們增長速度快,部分品牌在單月銷量上已經超過新勢力品牌。

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理想汽車識別廣告牌人物后剎停,客服回應稱具體原因需診斷。

被理想L7壓著打,蔚來ES6難做“救火隊長”?

這場淘汰賽可以輸,但不能輸得沒有尊嚴。

李想:比起成本,銷量更容易出問題

對于車企來說,真正影響盈利與否的關鍵或許是在于,銷量和成本之間的平衡。

理想吃肉,有沒有讓兄弟喝湯?

銷售導向與產品導向的博弈。

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