理想汽車
游向盈利岸邊的理想，在造車這件事上真的就成功了嗎？
前4個月汽車出口突破2000億元；大眾集團4月全球銷量超72萬輛。
自2018年成立以來，嵐圖汽車因銷量問題曾數度對其人事架構進行調整，但均未見顯著成效。與此同時，造車新實力和造車新勢力的差距，也在隨著時間進一步被拉大。
2023年第一季度，對眾多車企來說是段相當艱難的日子。
業績增長背后，理想面臨多重隱憂。
特別，但不特殊。
依靠增程暫時拿下造車新勢力“第一把交椅”的理想，能否再次在純電賽道拿捏住市場用戶，仍然是一個未知的未來。
長安汽車表示2023年公司將陸續推出多款全新新能源產品。
理想汽車也成為第一家連續兩個季度實現盈利的造車新勢力。
這些行動旨在通過法律手段捍衛企業和消費者利益。在蔚來面臨財務壓力和銷量下滑背景下，此舉可能是穩定市場和消費者信心的策略。
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