理想汽車
這是一場馬拉松比賽，但是每4公里的節點就淘汰一輪。
問界、嵐圖環比大跌，極氪相對出色。
業績增收不增利，理想市場生存“焦慮”。
整體來看，2023年市場將加速分化，頭部車企份額持續擴大，跟不上節奏的車企很快會被淘汰。
新能源車企屆的“李榮浩”？
理想汽車的下一個挑戰。
2030年要成為全球領先的人工智能企業，對標特斯拉與蘋果。
隨著L系列車型陸續交付，給李想帶來了年內挑戰“30萬元到50萬元價格區間的全部豪華SUV市場20%市場份額”信心。
新的產品策略能奏效嗎？
2022，李想終于開上新車，李斌更能花錢了。
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