動力電池
2022第一季度，10家動力電池上市公司合計實現營收834.29億元，同比增長104.6%
從PPT到下地實踐，寧德時代開戰換電。
LG新能源與寧德時代的“龍虎斗”仍將持續。
在新能源汽車市場大幅增長的同時，動力電池供應不足的問題一直困擾著車企。
舊電池回收，能成為一門好生意嗎？
寧德時代的領先優勢加速縮小。
持續擴產的情況下，欣旺達能否在動力電池領域實現業務結構的突破，則有待觀察。
裝車量仍位居國內一位，但市場份額下滑至38.28%。
未來電池行業有望進入戰國時代，最先可能發生的變局，就是二線廠商集體圍剿寧德時代和比亞迪電池市占率。
還能繼續“稱王”嗎？
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