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極氪
極氪否認要求車主自費十幾萬元更換電池

據極氪001用戶手冊顯示,若在電池電量低于20%的情況下超過15天沒有使用車輛,由此造成的損壞或故障將不在保修范圍內。

嵐圖汽車銷售總經理上任不滿一年離職

自2018年成立以來,嵐圖汽車因銷量問題曾數度對其人事架構進行調整,但均未見顯著成效。與此同時,造車新實力和造車新勢力的差距,也在隨著時間進一步被拉大。

電動SUV成汽車制造商角逐新賽道,激烈競爭推動中國汽車出口繁榮

電動SUV市場已成為全球范圍內增長速度最快的汽車細分市場之一,從去年年底席卷至今的價格戰重心正在向由比亞迪和特斯拉主導的電動SUV市場轉移。

4月汽車質量投訴榜:銷冠比亞迪兩款車型位居前二,法系車首次上榜

因車機和服務造成投訴占據主流的趨勢被進一步夯實,自主品牌汽車在銷量反超后也應注意綜合素質的提升。

把SUV卷出新高度,極氪的無奈與不屈

定價20萬元卻定位于“豪華SUV”的背后,是極氪的突圍渴望和市場艱難。

汽車早報|中國恒大與恒大汽車訂立買賣協議 特斯拉一季度在中國市場收入48.91億美元

寧德時代稱麒麟電池已量產交付極氪;華晨中國回應“沈陽市政府可能收購公司股份”。

自主品牌:卷完配置之后,我們要定義自己的設計標準  | 2023上海車展

從熱門車型,到小眾市場,盡管還存在著各種問題,但風車已經開始轉動。

內行看門道,汽車工程師都在上海車展上關注什么? | 2023上海車展

與普通消費者不同,汽車工程師們對車展上的新技術、新產品和新趨勢格外敏感。

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