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奔馳
直降7萬元,豪華車品牌也開始降價搶市場

上市不到3個月的凱迪拉克CT5直降7萬元。

奔馳、寶馬在華合營企業獲批,今年開始運營超級充電網絡

計劃到2026年,至少在中國建設1000座超級充電站。

去年中國汽車進口量創十余年來新低

電動化轉型改變了消費趨勢,進口燃油汽車需求出現明顯下降。

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歐盟委員會批準奔馳與寶馬成立合資企業;特斯拉公布2023年財報

CES 2024觀察:汽車實用技術落地與合作成新風向,受益者不止是新能源車

AI上車、增強現實和優化的車機顯示,同樣也能幫助仍占據銷量主流的傳統巨頭提升競爭力。

2023年BBA和特斯拉占據中國豪華車市場超七成份額

四家品牌2023年銷量都出現了不同程度的增長。

2023年乘用車均價提升至16.71萬元,年末車市促銷力度創新高

自主和合資品牌的價格走勢均呈正增長,豪華品牌的均價呈現下降趨勢。

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蔚來獲阿布扎比CYVN新一輪22億美元戰略投資;比亞迪計劃到2025年在日本銷售3萬輛汽車

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長安啟源推出首款SUV Q05;吉利銀河E8開啟預售。

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光束汽車獲獨立生產資質;消息稱華為正邀請奔馳、奧迪投資其汽車公司

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