汽車
2023下半年以來，在刀光劍影的新能源汽車板塊，把酒言歡的抱團戲碼接連上演。
出口首超日本。
道阻且長。
車企大佬們每吵一次，品牌熱度就漲一次，吵得越兇，賣得越多。
當中國品牌開始用電驅動繞過傳統技術壁壘，輔以智能化換道超車之時，海外品牌們卻還沉浸在壁壘高筑的燃油車世界中。
期待“更好”的磷酸鐵鋰
全球汽車制造商裁員的原因非常相似，即業務目標未能達到預期。降低成本和提高效率一直是企業的追求。
激光雷達仍有被替代的風險，長期出貨量不清晰。
為什么華為要選擇“造車”，又為什么要以這樣同車企合作、提供技術的形式切入新能源汽車賽道？
含華量過高，主角變配角。
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