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汽車
11月銷量大漲,車企年末沖刺

12月初,各大車企紛紛曬出月度銷量戰績,即便經歷“金九銀十”的車市紅利期后,整體車市的熱度依舊不減。

距離全年目標還差46.20萬輛,長安汽車(000625.SZ)前11月銷量233.80萬輛

2023年12月8日,長安汽車(000625.SZ)盤中繼續下跌,截止到13:11,報價18.41元,跌幅2.75%,成交金額43.56億元,主力資金凈流出6.16億元。

新老造車勢力,從背靠背到手牽手

新老車企的擁抱應時局而生,蔚來、小鵬不是個例,很多車企均做出了同樣的選擇。

2024年大眾/豐田等推新品牌,“價格戰”只是序幕

逃離集團品牌束縛,更靈活的應對中國車市?

新能源汽車年底再次打響“價格戰”

以價換量,再以量換價,是一場可持續的戰斗還是最終會邁入死循環?

保時捷賣不動了?第三代Panamera臨危上市

猜猜上市多久有優惠?

廣州工業增長困境未解,地方引導基金與國資要怎么辦?

廣州產投方面表示,撬動產業資本超過1000億。

“打臉”來得太快,極越汽車交付僅一月就降價3萬

在國內新能源汽車競爭激烈的大環境下,極越能否生存下來,還是一個未解的題。

黃奇帆:汽車消費有望成為房地產后的下一個經濟新引擎

黃奇帆指,國內21%的汽車保有量應達到40%,還可以翻一番。

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