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自動駕駛
深圳加快推進自動駕駛落地,預計7月底開通首條自動駕駛公交線路

自動駕駛正以超出大多數人預期的速度在各個城市落地。

“花好幾萬買的高階智駕”,第一批吃螃蟹的人后悔了嗎?

雖然國內市場整體對智駕的接受度不斷提高,但付費的意愿卻在降低。

如祺出行,難圓自動駕駛夢

缺流量少技術,如祺出行的自動駕駛沒有發動機。

從BEV感知到端到端模型,智駕行業“追熱詞”能搶到技術終局優勢嗎?

端到端雖不完美,但是現階段行業最優解。

小馬智行越洋,錯拿“退市”劇本

自動卡車的陷阱深藏IPO河底,圖森未來的教訓小馬智行需要警惕。

端到端,能讓特斯拉再次偉大嗎?

特斯拉引發“鯰魚效應”,AI大模型加速“上車”。

如祺出行上市首日破發,網約車平臺如何講出新故事?

網約車市場進入存量競爭階段,如祺出行也在拓展新業務范圍。

北京擬支持自動駕駛汽車跑網約車,明確交通違法處理和事故責任認定

“量身定做的政策法規是自動駕駛行業發展的前提和保障。”

單車智能把車路協同逼到死胡同了嗎?

無論是通訊計算的部署、上車輛、還是道路部署,規模和體量是遠遠不夠的。而規模化牽引出來的另一個問題是:誰來投資、誰來運營;以及路端基礎設施的建設、維保誰又來掏錢等經濟問題。

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