自動(dòng)駕駛
一場(chǎng)巨頭“自嗨”的結(jié)束，或是一個(gè)行業(yè)狂歡的開始。
自動(dòng)駕駛正以超出大多數(shù)人預(yù)期的速度在各個(gè)城市落地。
雖然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體對(duì)智駕的接受度不斷提高，但付費(fèi)的意愿卻在降低。
缺流量少技術(shù)，如祺出行的自動(dòng)駕駛沒有發(fā)動(dòng)機(jī)。
端到端雖不完美，但是現(xiàn)階段行業(yè)最優(yōu)解。
自動(dòng)卡車的陷阱深藏IPO河底，圖森未來的教訓(xùn)小馬智行需要警惕。
特斯拉引發(fā)“鯰魚效應(yīng)”，AI大模型加速“上車”。
網(wǎng)約車市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段，如祺出行也在拓展新業(yè)務(wù)范圍。
“量身定做的政策法規(guī)是自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展的前提和保障。”
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