蔚來汽車
連蔚來車主都在教CEO算賬。
蔚來與萬事達卡簽署戰略合作協議；禾賽獲長安汽車旗下多個品牌獨家量產定點。
關注商業合理性的李斌，該重新考慮手機業務了。
零跑提前完成全年25萬輛的銷量目標，小米將向全年交付13萬輛的新目標發起沖擊。
不管是“比特斯拉更快實現盈利”，還是“2026年實現盈利”，對蔚來和李斌來說，都充滿挑戰。
蔚來各方面都好，除了不掙錢。
NIO、樂道和螢火蟲將同時進入戰場。
蔚來距離實現扭虧為盈還有很長的路要走。
小鵬辟謠P7+軟包電池傳聞；大眾汽車工會威脅進行史無前例規模的罷工。
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