比亞迪
技術成為比亞迪拔升品牌的一條捷徑。
富士康擬投資56億元在臺灣省建廠；東風汽車2022年銷量下滑28.5%
在一審中，法院認為比亞迪4S店通過編造、傳播誤導性的信息，給特斯拉汽車現有及潛在消費者以特斯拉汽車沒有剎車或剎車有問題的誤導性信息，構成商業詆毀。
核心零部件的失敗。
盡管特斯拉在過去一年里品牌價值增漲了44%，但該公司并非增速最快的汽車公司，這一成就被中國的賽力斯所占據。
拜登將提出有史以來最嚴格的汽車排放規定；現代汽車與寧德時代討論進一步合作
王傳福的高級輔助駕駛，是車圈的現實主義路徑？
碳酸鋰暴跌，比亞迪優勢減弱。
比亞迪急需亮出一招殺手锏，來證明自己對戰寧王的決心與底氣。
鋰礦價格下探會有第二波降價嗎？
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