車圈觀察
毛利率回升、虧損減少，但零跑可能還缺點“安全感”。
內卷仍在繼續。
除了價格，車企更要打品質戰和服務戰。
依托高端純電極氪的品牌影響力和吉利多年沉淀的電動車技術，領克能否在15萬級別平價純電SUV賽道殺出一條血路？
官網無法正常打開，2025年第一家“下牌桌”的車企要來了？
競爭愈加殘酷的市場不會給弱者喘息的機會。2024年，新能源市場的兩極化趨勢進一步加大，有的高歌猛進，有的已消失在加速洗牌的市場中。
長安汽車總裁預計集團2025年總規模超300萬輛；東風汽車全球造型設計中心封頂。
小米沒做成的，小鵬做成了。
哪吒被輸血的價值，還需要哪吒自己用產品和銷量來轉化。
產品力不再成為桎梏，時機、獨特性和價格就成為了脫穎而出的秘訣。
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