車圈觀察
蔚來旗下樂道副總裁夏慶華稱遭遇惡意攻擊。
魏牌之后，魏建軍再賭一把入局豪車界，選定雷軍為營銷榜樣，自信系列能否復(fù)制成功？
2025年的第一個(gè)完整周，理想重返新勢(shì)力品牌銷量榜首，找回了2024年的節(jié)奏
目前已有多家車企對(duì)外公布了2025年的全年銷量新目標(biāo)，設(shè)定的目標(biāo)增長率均遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)測值。
BBA躺贏時(shí)代結(jié)束，應(yīng)該拿出更多新招。
占比近半的國資，會(huì)為哪吒接盤續(xù)命嗎?
“決賽”之前，先“活下來”。
價(jià)格戰(zhàn)的硝煙從年初彌漫至歲末，又延續(xù)到了2025年。更大的變數(shù)在于，當(dāng)智能化浪潮洶涌來襲，人工智能技術(shù)的火爆，使得競爭更加復(fù)雜與多維。
核心市場份額下跌與利潤滑坡有密不可分的關(guān)系。
汽車企業(yè)通過合作加速了技術(shù)的市場落地，這樣的合作模式在競爭激烈的市場環(huán)境中顯得尤為重要。
 |
|
