車(chē)圈觀察
理想智駕彎道超車(chē)，端到端有何魔力？
連蔚來(lái)車(chē)主都在教CEO算賬。
蔚來(lái)與萬(wàn)事達(dá)卡簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；禾賽獲長(zhǎng)安汽車(chē)旗下多個(gè)品牌獨(dú)家量產(chǎn)定點(diǎn)。
國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)連續(xù)四年高增長(zhǎng)，動(dòng)了誰(shuí)的奶酪？
路特斯放棄單一純電路線并開(kāi)發(fā)插電混動(dòng)技術(shù)。
當(dāng)前的哪吒，儼然危機(jī)重重。
品牌形象下降和用戶(hù)對(duì)于質(zhì)量的個(gè)性化需求未得到有效滿(mǎn)足是導(dǎo)致用戶(hù)滿(mǎn)意度下降的主要原因。
供應(yīng)鏈的苦，觸目驚心。
從第48周的銷(xiāo)量情況來(lái)說(shuō)，周銷(xiāo)量榜單的第一梯隊(duì)迎來(lái)了新玩家小鵬汽車(chē)，小米汽車(chē)創(chuàng)造了交付以來(lái)最高周銷(xiāo)量，智界入榜，整體而言競(jìng)爭(zhēng)仍十分激烈。
誰(shuí)曾想到，廣汽集團(tuán)先人一步，悄悄咪咪就將合作推到了簽約的程度。
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