車圈觀察
現在，到了哪吒不得不解決供應商欠款問題的歷史時刻。
風口來了，圍繞端到端和人工智能，總有先行者會先站上去的。
多家汽車公司推出的直降、置換補貼等優惠活動，目的在于抓住那些急于在年底前提車的消費者。
日產希望新投資者取代雷諾所持部分股權；豐田擬推遲下一代純電概念車投產時間。
低谷反彈與回光返照的外在表象往往雷同。
2024廣州車展上，合資車似乎“好起來了”。
10月，中國品牌乘用車共銷售193.1萬輛，占乘用車銷售總量的70.1%。
“大象轉身”，吉利決定開啟屬于自己的新能源汽車時代。
低價可不怕，沒車才尷尬？
小鵬辟謠P7+軟包電池傳聞；大眾汽車工會威脅進行史無前例規模的罷工。
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