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車圈觀察
歷史轉折中的吉利新能源:一邊跑高速,一邊換引擎

吉利打破這個混沌的起點,要從它在 2021 年 3 月的一場人事變動說起。

車圈價格戰要停了?

? 轉機忽現。

理想、蔚來、小鵬:業績分化,各尋出路

激烈的競爭態勢下,車企的每一分錢,都要用在刀刃上。

汽車早報|理想汽車回應車主賬號被鎖 廣汽埃安回應解約傳聞

蔚來全球業務大調整;小鵬滴滴合作車型預計2025年上半年發布。

車圈價格戰,不是車圈大佬說了算

隨著鋰價開始進入震蕩下行的“磨底期”,資源供給將會逐漸從偏緊走向寬松。

深陷輿論漩渦的曾慶洪,他和廣汽真的拒絕內卷嗎?

廣汽集團今年前五個月的銷量比去年同期減少了22.7萬輛。

長城試錯,魏建軍“糾偏”

從營銷、產品到技術,長城汽車進入全面變革的時期。

李想:理性、叛逆、理想

如果你急于達到自己心中的設想,跳過必經階段,必定會受到規律的懲罰。

新能源勢力的沖擊下,日系車企為何又集體犯錯?

本次曝光的舞弊行為涉及五家企業共計超622萬臺乘用車,舞弊項目涉及行人安全、碰撞、安全氣囊、噪聲、排放等多項內容。

首批L3級智能網聯汽車試點名單公布,比亞迪、蔚來等九家汽車公司入選

政策對于未進入首批名單的汽車公司/聯合體也明確了持續申報的機會。

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