車圈觀察
5月幾乎所有的超豪華車品牌在中國市場的銷量都經(jīng)歷了兩位數(shù)的同比下降。
倒車，請注意倒車。
特斯拉的實際目標裁員比例可能達到20%，遠超出最初預期。
這兩款車型預計分別在2027年和2028年上市，與目前在售的寶馬1系及2系車型形成油電對應的關系。
中國新能源汽車市場一片繁花，幾乎所有車型都被裝上了大電池。
6月20日，零跑汽車向界面新聞表示，零跑T03首批試生產(chǎn)車輛已在Stellantis集團位于波蘭的工廠成功組裝。基于雙方的戰(zhàn)略合作，零跑汽車與Stellantis集團將根據(jù)業(yè)務發(fā)展的實際情況進行本地化生產(chǎn)。
作為參照，勞斯萊斯首款純電車型Spectre起售價未超過45萬歐元。
一片叫好聲的背后，看熱鬧的居多。
換電與增程以完全不同的路徑奔向純電的終點，一場圍繞補能方式的注意力爭奪也隨之拉開帷幕。
名字沒有貴賤之分。
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