車圈觀察
一季度交付數據其實不差，只是剛好跑輸了問界。
樂道誕生的使命是拉升銷量，通過銷量帶來快速規模化。
從結果來看，理想的一季度財務表現并不被資本市場所看好。
“不會營銷”不止是在這一款車上，暴露了整個營銷團隊的短板。
他們在做一件難而正確的事。
云端算力將成為車企競爭的關鍵。
2021年和2022年動力電池的增速低于整車增速，2024年的動力電池裝車偏低，電池產量高于裝車增速。
“毛利不錯”的樂道，能否讓業績虧損、股價下跌的蔚來迎來轉機，幾個月后見分曉。
保定車神面臨挑戰。
目前屬于打不過就跑。
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