車圈觀察
新能源汽車的競爭，逐漸演變成產業鏈集群之間的競爭。
分析公司預計到2030年退役動力電池將達到現有退役量的10倍以上，中國目前仍占據領先地位.
印尼計劃推出電動汽車投資激勵措施；長城汽車正式起訴六個涉嫌嚴重侵權賬號
連充電樁也漲價，新能源怎么突然不香了？
大眾把價格差異歸因于ID.3明確的產品定位、100%本地化生產以及中國的制造成本優勢。
要賺錢，還得提效率和擴規模。
中國最猛賣車人。
雷諾與中國產業鏈的合作，正在刷新原有的中外合資模式。
汽車出海如“撒胡椒面”，售后成大問題。
因為承諾的購車補貼未兌現，消費者與豐田汽車銷售員、豐田汽車銷售公司之間頻頻發生糾紛。
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