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長城汽車
長城旗下哈弗品牌單設新能源銷售渠道,此前沙龍與歐拉已完成整合

哈弗品牌新能源汽車產品將采用獨立的銷售渠道,與燃油車產品進行區隔。

汽車早報|理想汽車CEO李想:主動選擇不生產PHEV 起亞將于3月20日發布中國中長期新能源戰略

廣汽集團總經理:會盡快安排再去印度調研,今后有必要在當地生產電動車。

汽車早報 | 比亞迪高管稱有意在歐洲建廠 長城汽車1月銷量“腰斬”

福特CEO稱其工程師效率相較競爭對手更低

2022全年新車上險量Top 10:緊湊型車仍是熱門選擇,自主品牌占比擴大

相較2021年,自主品牌車型上險量占比明顯提升,同時提升市場占比的還有采用新能源動力的車型

從“優等生”到掉隊,長城汽車為何銷量突然失速?

作為曾經國內SUV的領導者,如今的長城汽車卻迷失在新能源時代。

一年少賣21萬輛,長城汽車掉隊肉眼可見

1-12月累計銷售13.18萬輛,相比2021年全年的13.7萬輛下滑了3.74%。

長城原總裁跳槽小鵬任CEO?小鵬回應

何小鵬不當CEO了?這對于小鵬汽車可是大事。

多品牌戰略無效、下調銷量目標,長城汽車失速

長城汽車正在進行產品和組織調整,能在今年實現自救嗎?

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