小鵬汽車
在汽車市場經(jīng)過第一輪價格戰(zhàn)逐漸恢復(fù)穩(wěn)定之際，以新能源品牌為主角的第二輪價格戰(zhàn)已經(jīng)悄然拉開序幕。
汽車是個長線的事情，體系的能力更重要。
球賽的勝利在球場之外。
小鵬G6更像小米手機2S。
王鳳英開對了藥方？
盡管中國領(lǐng)先的電動汽車出口企業(yè)獲取了更高的產(chǎn)品溢價，但仍未在海外市場實現(xiàn)更豐厚的毛利率。
新能源汽車進(jìn)入淘汰賽。
何小鵬一系列大動作，謀求變革重生。暫渡難關(guān)還是更加艱難，G6發(fā)布的不久之后，將很快得到答案。
從各項數(shù)據(jù)來看，目前小鵬汽車都已經(jīng)處在了懸崖的邊緣，而小鵬G6正是小鵬汽車當(dāng)下的解藥。
悅達(dá)起亞一季報顯示公司負(fù)債136.13億元；特斯拉二季度汽車交付量46.61萬
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