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寧德時(shí)代
寧王無(wú)效“奮斗100天”?

外卷帶動(dòng)內(nèi)卷。

汽車(chē)早報(bào) | 中歐主要汽車(chē)制造商舉行閉門(mén)會(huì)議 寧德時(shí)代等入股智己汽車(chē)

北汽集團(tuán)與寧德時(shí)代在滑板底盤(pán)上展開(kāi)合作;本田在股東大會(huì)稱(chēng)要防止認(rèn)證違規(guī)。

網(wǎng)傳寧德時(shí)代實(shí)行“896”工作制,真相是什么?

公司、員工各執(zhí)一詞?!?96”工作制指,早上8點(diǎn)上班,晚上9點(diǎn)下班,每周工作6天。

鋰電龍頭溫室氣體數(shù)據(jù)大放送,比亞迪成唯一排放超千萬(wàn)噸企業(yè) | ESG信披洞察

比亞迪是溫室氣體排放總量唯一超千萬(wàn)噸的鋰電企業(yè),其去年范圍一、二排放量同比增幅分別約達(dá)69%和52%。

10億,雷軍又做了個(gè)公司

產(chǎn)業(yè)鏈上的多元化布局。

受儲(chǔ)能等需求增長(zhǎng)影響,動(dòng)力電池裝車(chē)率呈下降趨勢(shì)

2021年和2022年動(dòng)力電池的增速低于整車(chē)增速,2024年的動(dòng)力電池裝車(chē)偏低,電池產(chǎn)量高于裝車(chē)增速。

寧王2C營(yíng)銷(xiāo)更猛了,近2億砸向高鐵、機(jī)場(chǎng)廣告

寧王的營(yíng)銷(xiāo)越來(lái)越出圈了,一個(gè)目的,就是要在產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上,打造品牌力,提高產(chǎn)業(yè)話語(yǔ)權(quán)。

“寧王”的“左右手”

走寧王的路,讓寧王無(wú)路可走?

寧王還是寧王

曾毓群進(jìn)入到周鴻祎的直播畫(huà)面,可能正是這一場(chǎng)寧德時(shí)代逐漸走向前臺(tái)大戲的預(yù)演。

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