動力電池
寧德的眼光，領先了市場兩個月。
對于美國本土制造的電池電芯，法案將提供35美元/千瓦時的稅收抵免。
誰將為碳酸鋰價格的這場“炒作”買單？
15個月時間，120多個重大投資計劃，總投資預算超1.4萬億元。
今年或成為國內鋰電池行業的洗牌年；快充是電動車發展需要解決的最后瓶頸。
碳酸鋰價格跌跌不休，曾毓群回應“鋰礦返利”計劃。
這里正在成為一座新能源重鎮。
距離普及還很遠。
短期內，鈉離子電池很難對鋰離子電池造成實質性挑戰。
新技術的量產外加關鍵原材料價格的走低，或將再次打開市場對于新能源板塊的想象空間。
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