動力電池
希望相關部門對鋰電池產業實行全行業一盤棋的引導與管理。
隨著海外鋰資源并購的敞口收緊，寧德時代自2020年開始退出部分北美資源布局。
2030年前風光裝機需增長3倍、電池產量增29倍，電動汽車產量增11倍。
搭載該公司鈉離子電池的江鈴EV3車型預計今年上市銷售。
晶硅電池技術迭代只是漸進式改良，鈣鈦礦電池則是顛覆性創新。
若成功落地，寧德時代有望與第二家美國車企以該形式展開合作。
一句話，寧德時代試圖以較低的電池價格綁定長期的客戶訂單。
股東仍在減持窗口期。
“寧王”到底在擔心什么？
舊賽道岌岌可危，如何擠上新賽道？
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