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動(dòng)力電池
一季度裝車量翻番,比亞迪全球市占率升至16% | 動(dòng)力電池月度排名?

寧德時(shí)代以35%的市占率名列榜首,比亞迪位居第二。

國(guó)軒高科美國(guó)電池工廠即將落地

國(guó)軒高科規(guī)劃在美國(guó)建立兩座工廠,分別生產(chǎn)電池和電池材料。

贛鋒鋰業(yè)、南氏鋰業(yè)恢復(fù)收礦,寧德產(chǎn)能利用率回升,碳酸鋰將迎復(fù)蘇?

行業(yè)巨頭的調(diào)整動(dòng)作預(yù)示著轉(zhuǎn)機(jī)來(lái)了?

寧德時(shí)代與比亞迪巔峰對(duì)決,電池續(xù)航“捅破天”

在行業(yè)的不斷迭代升級(jí)之下,純電車型里程焦慮的窗戶紙即將被徹底捅破。

續(xù)航里程600公里,中創(chuàng)新航新一代磷酸鐵鋰電池量產(chǎn)

中創(chuàng)新航副總裁王小強(qiáng)稱,這是行業(yè)內(nèi)量產(chǎn)的系統(tǒng)能量密度最高的磷酸鐵鋰電池。

揭秘“凝聚態(tài)”:不是半固態(tài)電池,也不是過(guò)渡產(chǎn)品

新能源的“凝聚態(tài)”時(shí)刻到底意味著什么?

2023上海車展觀察:汽車電動(dòng)化大行其道,電池廠商群雄并起

汽車電動(dòng)化的背后,離不開(kāi)電池廠商的創(chuàng)新。

寧德時(shí)代開(kāi)始降庫(kù)存,一季度電池銷量高于產(chǎn)量

今年一季度,國(guó)內(nèi)新能源汽車銷售增速26.2%,較去年90%以上的增速大幅滑坡。

寧德時(shí)代一季度凈利接近百億,毛利率提高至20%以上

凈利同比增長(zhǎng)約5.6倍;毛利率較去年同期提高近七個(gè)百分點(diǎn)。

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