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奧迪
大眾汽車計劃進(jìn)行大規(guī)模重組,以提高集團(tuán)效率和收益

包括重新組織軟件單元Cariad、提高核心品牌大眾的效率,以及避免重復(fù)的開發(fā)工作在內(nèi)的成本削減。

奧迪迷途

奧迪在燃油車領(lǐng)域的優(yōu)勢,還沒能延續(xù)到電動車這一賽道中。

杜斯曼:如何讓奧迪轉(zhuǎn)“危”為“機(jī)”?

過去的2022年,中國市場為奧迪貢獻(xiàn)63萬臺新車銷量,占奧迪全球份額的約40%。

汽車早報|長安深藍(lán)改名深藍(lán)汽車 一汽奧迪補(bǔ)貼經(jīng)銷商清庫存

廣汽埃安AH8項目不再與華為聯(lián)名 23年汽車行業(yè)利潤收入雙降

2月豪華汽車上險量整體回升:奔馳重登榜首,雷克薩斯同比下滑超兩成

除了奔馳與寶馬交換榜首位置以外,整體排名相較1月并未出現(xiàn)較大變化。

汽車早報|長安汽車正籌備建設(shè)全球區(qū)域總部 全年新能源汽車出口預(yù)計高增長

英國擬發(fā)布電池工廠促進(jìn)計劃以留住汽車公司 韓國2月新能源汽車出口創(chuàng)紀(jì)錄

奧迪掉隊有些急,新計劃能否扭轉(zhuǎn)局面?

奧迪正在加快電動化轉(zhuǎn)型的步伐。

汽車早報|法拉第未來計劃從機(jī)構(gòu)投資者處再融5000萬美元 2月汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)環(huán)比上升7.2%

奧迪CEO稱奧迪一汽PPE工廠2024年年底投產(chǎn);雷諾CEO挑選管理人員為電動汽車業(yè)務(wù)IPO做準(zhǔn)備

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