奧迪
李鳳剛升任一汽奧迪銷售有限責任公司執行副總經理，孫惠斌調回中國一汽。
“打骨折”的奧迪，誰來買單？
內外措施同時推進或說明奧迪全面推進的電動化由“懸浮”一點點向下落到實地，但這些措施能否讓奧迪電動化轉型提速還有待市場進一步檢驗。
西亞特的誕生曾標志著西班牙汽車工業的建立，70年后，該品牌或將轉向生產電動滑板車。
總體情況變化不大，但8月接連發布的一系列新車或將在9月促成換車潮，這也將反映在二手市場上。
包括比亞迪、零跑、阿維塔等自主品牌汽車公司均選擇在本次慕尼黑車展展出其全新車型。同時，作為歐洲汽車的大本營，歐洲品牌也將在展覽上推出多款新車和概念車。
東風集團解釋稱新能源轉型投入加大、行業合資非豪華乘用車品牌市場份額持續下探等原因導致了利潤銳減。
1至7月比亞迪出口10萬輛，同比增長7.9倍；東本中方最高級領導鄭純楷調任，潘建新主持工作
盡管寶馬的成功為其他品牌提供了一條明確的道路，但并非所有的豪華品牌都選擇跟隨其步伐。
奧迪快要被擠出BBA了。
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