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豐田
汽車早報|中國恒大與恒大汽車訂立買賣協議 特斯拉一季度在中國市場收入48.91億美元

寧德時代稱麒麟電池已量產交付極氪;華晨中國回應“沈陽市政府可能收購公司股份”。

豐田“求變”:提速、多元、放權豐田中國

中國市場再度成為豐田最核心的戰略要地。

電動車銷量4年漲到60倍,豐田汽車準備“大象轉身”

“目前,汽車行業面臨生死攸關的考驗,競爭非常激烈,我們希望跳出我們現有的概念。”

豐田承認純電車型開發失敗,計劃在中國建立本地自循環研發體系

豐田汽車計劃2024年在中國市場推出兩款全新電動車型,概念車將在上海車展發布。

新能源轉型浪潮下,汽車供應鏈正在發生一場變革

不單是生產零部件的種類、工廠產線,還包括所需的雇員、相關技能等都將發生變化。

豐田新社長發布電動化目標,2026年前推出10款純電汽車銷量達150萬輛

豐田2022年純電動汽車的銷量僅為2.4萬輛,與2026年目標銷量差距60倍之多。

三大日系汽車品牌一季度在華銷量集體下滑,豐田日產之和不及比亞迪

三大日系品牌稱銷量下滑主要主要受補貼和零部件供應影響。

汽車早報 | 長城汽車3月銷量同比減少10.59% 豐田目標2026年年產150萬輛電動車

3月國內汽車召回數量環比增加26.96%;理想宣布純電解決方案上海車展期間發布。

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