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動力電池
國內第三大動力電池公司中創新航集中解約應屆生

中創新航解釋稱,為響應市場和客戶需求,公司進行了相應的業務調整。

寧德時代,冷暖自知口難言

表面風光的背后是一地雞毛。

一路下行,鋰電下半年還值得關注嗎?

鋰電進入下半場,誰能把握住機會?

動力電池回收,“倒爺”退場

既除近憂、又謀遠慮。

十一連漲,碳酸鋰均價重回25萬元 | 鋰價動態?

企業惜售挺價,下游剛需采購跟進,買漲不買跌的氛圍引導價格上漲。

降至40.83%,寧德時代國內市占率創一年新低 | 動力電池月度排名?

億緯鋰能市占率超過5%,年內第二次躋身第四位。

松下大圓柱電池量產時間將推遲一年

目前僅有特斯拉實現了大圓柱電池的量產及裝車。

特斯拉帶“刀”出道

Model Y率先“佩刀”。

鋰電產業鏈周記 | 國軒高科美國電池工廠即將落地 天齊鋰業或入股吉利奔馳合資公司

孚能科技一季度虧損3.52億元,恩捷股份稱四五月訂單明顯好轉,華友鈷業擬在韓國設立電池材料工廠。

鈉電池元年,分庭抗“鋰”的底氣卻沒了

“平替戰爭”還未開始就要結束了?

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