動力電池
工廠規劃產能達120 GWh，法國、德國、波蘭和英國被列入了候選名單。
LG新能源與本田在美合建電池工廠，天齊鋰業上半年凈利增長近120倍，今年國內磷酸鐵鋰出貨量預計為95萬噸。
他們對中小投資者的友好程度如何呢？
誰能掌握電池話語權，誰就有機會成為下一個世界首富。
寧德時代、中創新航、三星SDI等行業龍頭相繼公布了最新技術進展。
極氪009將成為麒麟電池的全球量產首發車型。
欣旺達領先行業的增速，已經撕開了動力電池行業的原有格局。
動力電池產業的蓬勃發展正在為這座傳統工業強市持續注入新鮮血液。
錢到底被誰賺走了？
國內車企逃離，北美建廠擱淺。
 |
|
