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航空
數據 | 我國國際航線旅客量創疫情3年新高,但航班量相比全球仍處較低水平

9月、10月國際航線旅客運輸量均高于2021年、2020年同期,為疫情以來最高水平。

國產飛機再獲330架確認訂單 LNG期貨上市條件基本具備 | 財經晚6點

四部門發布建材行業碳達峰實施方案,外交部回應歐盟高級官員涉華言論……以下是界面新聞整理的11月8日國內財經要聞。

中國可持續航空燃料市場待破局

自2011年以來,國內僅有六次使用可持續航空燃料的飛行活動。

深圳機場上半年凈虧損6.2億元,廣告業務能賺錢但“杯水車薪”

國內、國際旅客吞吐量較19年同期分別下降59.4%、98.5%。

明起機票燃油附加費下調,800公里以上下調60元 | 財經晚6點

三季度基建投資將迎來全年高點,外交部回應軍演是否會成臺海局勢“新常態”……以下是界面新聞整理的8月4日國內財經要聞。

萬億資本砸向太空經濟,火熱的市場能否不負眾望?

天下攘攘皆為利往,what about 初心和夢想?

“缺芯”對航空產業鏈有什么影響?

芯片供應被壓縮的同時,航空業的需求在逐漸膨脹。

2022,資本終于要上天了?

有個直白的問題擺在眼前,全球商業航天到底有多大的經濟價值?

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