大眾汽車
寧德時代：今年公司整體的定價策略沒有發生變化
裁員，成為了傳統汽車公司利潤保障的注腳。
作為燃油時代的行業大佬，面臨著電動車極具壓迫感的威脅，大眾集團給出了自己的答卷
文遠知行以保密方式提交美國IPO申請 財報顯示起亞在華合資公司資不抵債
在2015至2020年期間，迪斯就一直是英飛凌監事會成員。
福特CEO稱其工程師效率相較競爭對手更低
相較2021年，自主品牌車型上險量占比明顯提升，同時提升市場占比的還有采用新能源動力的車型
“能在車上玩游戲對我們非常重要”、“關了工廠才能造新車”、“軟件也能減少碳排放”，在剛剛閉幕的CES2023展會上，汽車高管們的表態，其精彩程度完全不亞于他們發布的新產品
ID.7尺寸與帕薩特/邁騰接近，但科技感遠勝燃油車型。
奧迪仍計劃在2025年后推出自動駕駛汽車，但具體時間表尚未敲定。
 |
|
