車圈觀察
10月，中國品牌乘用車共銷售193.1萬輛，占乘用車銷售總量的70.1%。
“大象轉(zhuǎn)身”，吉利決定開啟屬于自己的新能源汽車時(shí)代。
低價(jià)可不怕，沒車才尷尬？
小鵬辟謠P7+軟包電池傳聞；大眾汽車工會(huì)威脅進(jìn)行史無前例規(guī)模的罷工。
遠(yuǎn)航汽車的東山再起困難重重。
小米汽車已完成最初的10萬輛交付任務(wù)，又將目標(biāo)從12萬輛提升至13萬輛。
且拖欠被裁員工賠償金。
小鵬和理想等新勢(shì)力企業(yè)都發(fā)布了“車位到車位”智能駕駛功能。
本次直播前，小米汽車還公開了底盤方面的技術(shù)預(yù)研項(xiàng)目。
“唯有卷，才能生生不息”。
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