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車圈觀察
長城汽車的魏建軍“恐懼癥”?

和前些年較為“神秘”、不常在大眾鏡頭聚焦不同的是,現在,敢說真話、真性情、積極轉型等,逐漸成為了魏建軍身上的顯著標簽。

燃油車價格戰重啟,官方直降取代優惠促銷

此前的限時優惠和門店促銷,難以將讓利轉化為實際銷量。

一個門把手,難住大眾汽車

門把手故障,只是大眾經營困境的冰山一角。

理想周銷首超BBA,小鵬莫名下滑,小米9月銷量已近萬輛

小鵬在小鵬MONA M03訂單量很大的情況下銷量反而下跌,或是遇到了交付方面的問題。

美國擬禁中國關鍵軟硬件,通用與福特或停止進口部分車型

通用汽車的別克昂科威和福特的林肯航海家等車型面臨停銷的風險。

汽車早報|吉利投資1.68億美元在越南建廠 Stellantis開始物色繼任CEO人選

寶馬中國回應“價格戰”傳聞;極石汽車否認吸塵器抵賬傳言。

北汽新能源大幅下調原有設計產能

由原來的32萬輛下調至12萬輛。

高合最后的守門人,丁磊還在找“救命錢”

高合走上了預重整之路,它還能涅槃重生嗎?

利潤大幅下滑之下,汽車經銷商路在何方?

汽車市場內卷壓力層層傳導,汽車經銷商普遍承壓。

第二次增程之戰在2025打響?

純電是詩與遠方,增程是眼前茍且,但活下來比什么都重要。

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