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動力電池
正力新能再闖港交所,曹德旺妹妹任董事長,曾因威馬1年損失10億

來自于江蘇常熟新能源產業的這匹“黑馬”,最終是擠進行業第一梯隊,還是浮沉于紅海競爭中,仍需時間檢驗。

成立比寧德時代還早,孚能科技為啥扶不起來?

重重疊加之下的孚能科技,顯然壓力巨大。在這場深刻徹底的變動之后,孚能科技的未來又將走向何方?

寧王入“港”出海

“寧王”北美受挫,港交所成出海最后防線?

特朗普叫停美國電動汽車扶持政策 中國政府擬限制磷酸鐵鋰技術出口|鋰電月度觀察①

杉杉集團被申請重整,天齊鋰業交出史上最差年報。

全球第三大動力電池公司大幅削減資本支出

對于LG新能源而言,美國調整電動汽車扶持政策是現階段最重要的不確定因素。

特朗普叫停電動汽車扶持政策,沖擊波有多大?

日韓電池企業受到美國新能源政策轉向的影響最大。

寧德時代聯席董事長潘健:歐美電動車滲透率增速緩慢,真正問題出在軟件開發能力

今年國內全年電動汽車的平均滲透率可能超過60%。

寧德時代向中創新航發起第八起專利訴訟

寧德時代在專利戰中勝訴三起,敗訴兩起,其余案件尚未一審宣判。

蜂巢能源考慮輕資產模式布局歐洲電池產能

蜂巢能源去年10月宣布暫停在歐洲獨資建立電池工廠。

青山系鋰電池公司瑞浦蘭鈞設立首座海外工廠

工廠選址印度尼西亞,是青山集團海外投資的重點區域。

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