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打架是假，營銷是真。

新能源反攻戰即將打響。

蔚來經歷的，小鵬也在經歷，其他造車新勢力同樣也會經歷。

從不斷增長的銷量數據來看，“BAT”正在成為繼“蔚小理”之后的新能源汽車新代表。

堅持不降價的李斌，終于在蔚來第一季度財報發布之后妥協了。

BBA在中國，高端市場難保？

學不來的規模效應與垂直整合樣本。

蔚來的此番操作勢必能扭轉前兩個月銷量低迷的頹勢，重獲“蔚一萬”的稱號，但實現“蔚兩萬”還需要待時間檢驗。

蔚來究竟是不是扛不住銷量下滑才降價？

蔚來降價搏未來。