車圈觀察
車企打響產(chǎn)品戰(zhàn)、智駕戰(zhàn)、流量戰(zhàn)。
無序夸大的宣傳方式被靜音后，多數(shù)公司選擇努力去賣SUV。
個性消費需求的典型代表。
銷量和品牌，一個都不能少。
這一切是如何發(fā)生的？公司未來發(fā)展又將會如何？
燃油車將有望成為新一輪行業(yè)博弈的“棋眼”。
4月16日，華為終端董事長余承東在鴻蒙智行新品發(fā)布會上表示，鴻蒙智行聯(lián)盟將迎來新成員第五界——“尚界”。據(jù)悉，尚界首期投入達到60億元，專屬團隊人員超過5000人，并將建設專屬超級工廠。上汽集團總裁賈健旭表示，今年一定要推出（與華為合作的）首款車型。相關媒體報道稱，尚界首款車型最快將在今年年中亮相。
中國車企進入“整合時代”。
路走對了，但目的地有點遠。
在遭遇當下增長壓力之前，理想汽車其實曾在很長時間內(nèi)是中國造車新勢力中最成功的企業(yè)。
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