車圈觀察
堵住成本“黑洞”，只是第一步。
現在有且只有“低毛利+規模化”這一種突圍方式。
“小理想”的成功學。
冷門工具處理溝通、4S模糊質保概念，消費者維權門檻正在變高。
今年下半年AI自動駕駛將迎來一個轉折點。
李斌早該向何小鵬學習。
降價后老車型車主關于價格變動投訴持續至今；年度改款后又出現了多個品控及維保周期問題。
從Model S到Model 3，特斯拉向ECU揮刀的頻率，與汽車電子電氣架構發生的巨大變化“意外”同頻了，而且也間接引發了一場車企與供應鏈之間的隱秘戰爭。
全網教李斌做CEO，蔚來遭遇信任危機
現實是殘酷的，當BBA放下身段來迎戰新勢力品牌時，最受傷的卻是凱迪拉克、雷克薩斯和林肯等二線豪華品牌。
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