車圈觀察
車圈反內卷第一炮打響。
陣痛難免。
在激烈的市場競爭中，日系三杰的故事還能講多久？
中國電動汽車崛起。
李斌還有牌，但確實已經不多了。
誠然，規模化和盈利線確實是壓在車企面前的“兩座大山”，但如果將新能源汽車產業的時間線放緩至百年，那么現在不過才是“起點”。
高額的營銷、研發費用支出，讓外界質疑蔚來能否兌現第四季度盈利的承諾。
理想汽車管理層在一季度財報發布前后，透露了公司的策略已經有所轉變，這或許是它為了應對市場變化做出的調整。
李斌“咬死”4季度盈利！計劃用換電站去“賣車”。
讓行業更好地活。
 |
|
