車圈觀察
路走對了，但目的地有點遠。
在遭遇當下增長壓力之前，理想汽車其實曾在很長時間內是中國造車新勢力中最成功的企業。
蔚來也需要“王鳳英”。
智駕成為“燙手山芋”，意味著2025年的汽車江湖，不再是PPT與口號的狂歡。
除了等待尊界上市破局，這家老牌車企暫時也沒有別的辦法。
11家國內車企財報出爐，比去年多賺353億。
艾鐵成還是為自己曾立下的軍令狀買了單，從樂道總裁變成了樂道原總裁，蔚來原能源業務負責人沈斐擔任樂道汽車總裁。
蔚來加速“換血”。
留下價格，丟了份額？
7個月賣車3.55萬臺，樂道總裁官宣離職。
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