動力電池
這家動力電池企業已連續三年虧損，累計虧損額超28億元。
碳酸鋰期貨掛牌上市，鈉離子電池產業化從0到1。
是時候該“豪賭”一場了。
在寧德時代2023上半年財報中，最令人關注的指標無疑是“產能利用率”。
由于LG新能源電池制造缺陷導致火災風險增加，通用汽車此前召回了所有雪佛蘭Bolt車型。
分析公司預計到2030年退役動力電池將達到現有退役量的10倍以上，中國目前仍占據領先地位.
福特汽車年初宣布將在美國新建一座電池工廠，由寧德時代提供籌建和運營服務。
產業化進程快慢將成為成敗的關鍵。
過去三年，欣旺達動力營收規模快速增長，但均未實現盈利。
加速出口或是最優解。
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